Il meccanismo è molto semplice. Attualmente in fase di prototipo, si tratta di uno scomparto all’interno di un bracciolo (per il momento, sul Juke) che sfrutta il principio della gabbia di Faraday, una scoperta risalente a quasi 200 anni fa. In parole più semplici, se il guidatore mette il telefono cellulare in questo comparto e chiude il coperchio, Nissan Signal Shield crea una zona di silenzio bloccando ogni segnale in entrata e in uscita dallo smartphone, incluse le connessioni Bluetooth e Wi-Fi.

Lo spunto di Nissan è pertanto quello di lasciare all’automobilista la scelta di eliminare o meno la distrazione determinata dallo smartphone, considerate le decine di sms, di messaggi da app e di notifiche dei social media che ciascuno di noi riceve ogni giorno. Ma sarà sufficiente tutto ciò? Chi riuscirà realmente a resistere alla tentazione di dare uno sguardo allo smartphone?

L'articolo Nissan adotta sistema per ridurre distrazioni da smartphone in auto proviene da Telefonini.

“Il cammino del nuovo codice della strada – annuncia Nencini – è finalmente ripreso al Senato, dov’era rimasto fermo per la mancata copertura finanziaria di alcune voci. Ora è ripartito, ma abbiamo fatto una considerazione: potremmo intervenire con un decreto già a maggio, per anticipare quelle che sono le due grandi emergenze da affrontare il più rapidamente possibile”.

Delle emergenze citate da Nencini, la prima è intuibilmente quella dell’utilizzo del cellulare alla guida: oggi l’ammenda per chi viene sorpreso a praticare questo pericoloso comportamento è compresa tra 160 e 646 euro (che scendono a 112 se si paga entro 5 giorni), oltre alla decurtazione di 5 punti. Se il progetto andrà in porto, già dalla prima violazione si andrà invece incontro alla sospensione del documento di guida.

“Siamo di fronte a una vera e propria emergenza, c’è un’intera generazione che arriva alla guida abituata a usare il cellulare da quando aveva 11, 12 anni e continua a farlo anche al volante, senza alcuna cautela” – ha affermato il direttore nazionale della polizia stradale, Giuseppe Bisogno, accogliendo favorevolmente tale ipotesi.

L'articolo Patente sospesa se si guida con lo smartphone proviene da Telefonini.

Stando a quanto afferma il recente rapporto Dekra sulla sicurezza stradale, infatti, tre automobilisti su quattro utilizzano il cellulare mentre sono alla guida per poter telefonare, inviare messaggi, utilizzare i social, navigare sul web. Un comportamento che sembra abbia favorito un incremento dell’1 per cento delle vittime sulla strada nel solo scorso anno, considerando che la distrazione è proprio la principale causa degli incidenti.

Dunque, una rigidità maggiore da parte del Codice della Strada potrebbe distogliere i meno attenti dal porre in essere comportamenti così nocivi. Per il momento, invece, chi viola l’art. 173 del Codice della Strada va unicamente incontro a una sanzione amministrativa tra i 161 e i 646 euro, oltre alla sottrazione di cinque punti dalla patente. Solo in caso di recidiva entro i due anni, si rischia invece la sospensione della patente tra 1 e 3 mesi.

L'articolo Smartphone alla guida dell’auto? Si rischierà il ritiro della patente proviene da Telefonini.

I numeri, d’altronde, parlano da soli. Da gennaio ad agosto 2016, ad esempio, polizia stradale e carabinieri hanno fatto 30.094 multe a chi guidava usando il cellulare, il 26,6 per cento in più rispetto allo stesso periodo del 2015. “Sono cifre ancora troppo alte – osserva Santo Puccia, primo dirigente della Polizia di Stato – e impongono una riflessione sulle cause che rendono le nostre strade così pericolose. È indubbio che condotte di guida rischiose o distratte, soprattutto per l’utilizzo di smartphone, sono tra le principali colpevoli degli incidenti”.

Sbagliato, inoltre, pensare che quello italiano sia un dato considerabile come eccezione. Anzi, i dati italiani mal si allineano con la media europea, imponendo quindi un ragionamento serio e più strutturale, nella valutazione che oggi tre incidenti su quattro avvengono oggi a causa della distrazione del conducente, presumibilmente per lo smartphone. “Un tempo era la sintonizzazione della stazione radio – osserva Enrico Pagliari dell’area professionale tecnica dell’Aci – adesso è tutta la gamma delle attività di chi è sempre connesso. Mentre si guida si mandano sms, si controlla la posta, si fanno selfie e si chatta sui social network. Ognuna di queste attività equivale a guidare alla cieca, come fossimo bendati, per almeno 10 secondi. In quel lasso di tempo, a 40 chilometri all’ora, si percorrono almeno 110 metri, in cui può succedere di tutto”.

L'articolo Smartphone alla guida: responsabili del 75% degli incidenti proviene da Telefonini.

A rivelarcelo è uno studio condotto da Gemma Briggs, Graham Hole e Michael Land, denominato “Imagery-inducing distraction leads to cognitive tunnelling and deteriorated driving performance”, e pubblicato sulla rivista Transportation Research, l’uso dello smartphone in automobile è sempre pericoloso poiché la conversazione stimola l’immaginazione visiva dei conducenti e, dunque, gli stessi sarebbero meno in grado di percepire gli effettivi rischi da fronteggiare mentre la vettura si trova in transito.

Per arrivare a tale conclusione, i ricercatori hanno osservato il comportamento di 20 uomini e 40 donne, sottoposti a test di guida e ripresi dalle videocamere. Dai filmati è emerso chiaramente che i guidatori che non sono soggetti alla distrazione derivante dall’uso del telefonino sono maggiormente in grado di reagire prontamente a eventi improvvisi, come l’attraversamento di un pedone o l’invasione di corsia da parte di un veicolo contromano.

Di contro, i conducenti che sono distratti dal cellulare, restringono il proprio campo visivo e concentrano gli occhi sulla zona centrale, tagliando fuori dalla vista i pericoli periferici. “La conversazione telefonica – spiega Graham Hole, con dichiarazioni riportate sul quotidiano La Stampa – ha un impatto sulla visione del guidatore maggiore di quanto si pensi portandolo a escludere parte del mondo esterno a vantaggio del proprio interiore universo visivo. Con importanti conseguenze in termini di sicurezza stradale”.

L'articolo Smartphone al volante? Attenzione (anche) al vivavoce proviene da Telefonini.